| |
|
|
|
|
|
| |
-> archives
21 Dec 2010
AdaptNet, 14 Desember 2010
. Agenda Nasional Adaptasi Iklim Pesisir – Australia
2. Risiko Iklim dan Adaptasi Mega Kota Asia di daerah Pesisir
3. Evaluasi Rencana Adaptasi – Australia, Inggris, dan Amerika Serikat
4. Instrumen Adaptasi Perubahan Iklim
5. Rencana Infrastruktur Strategis bagi Australia Selatan
6. Konferensi Adaptasi Perubahan Iklim NCCARF 2011
30 Nov 2010
AdaptNet, 30 November 2010
. Perubahan Iklim dan Perencanaan Spasial Regional
2. Apakah Masyarakat Miskin Memiliki Apa yang Mereka Perlukan untuk Beradaptasi terhadap Perubahan Iklim?
3. Siapa yang Membuat Keputusan Terkait Kota Kita?
4. Toolkit Adaptasi Berbasis Komunitas
5. Mengintegrasikan DRR dan CAA ke dalam Proses Pembangunan
6. Belajar dari Pengalaman – Kegiatan NCCARF Melbourne
16 Nov 2010
AdaptNet, 16 November 2010
1. Masa Depan dengan Karbon yang Rendah dan Wilayah Urban dengan Ketahanan yang Tinggi – Australia
2. Rekonstruksi Perumahan Pasca Bencana – Sri Lanka
3. Melakukan Adaptasi terhadap Perubahan Iklim di Wilayah Urban Afrika
4. Ilmu Perubahan Iklim: Tanya Jawab
5. Kajian Kerentanan: Konteks Perubahan Iklim dan Pengurangan Risiko Bencana
6. Konferensi Membuat Kota Nyaman Dihuni – Noosa, Australia
9 Nov 2010
AdaptNet, 2 November 2010
1. Rancangan Undang-Undang Perubahan Iklim 2010 – Victoria, Australia
2. Perubahan Iklim dan Rezim Seumur Hidup di Korea Utara
3. Adaptasi Perubahan Iklim yang Memihak Masyarakat Miskin di Pusat-Pusat Urban
4. Tenggelamnya Wilayah Pesisir akibat Perubahan Iklim – Queensland, Australia
5. Membongkar Kembali Ketahanan untuk Menangani Perubahan Iklim
6. Kongres Pendidikan Lingkungan-Brisbane, Australia
-> archives
|
|
 |
|
Kereta adalah jenis transportasi umum yang paling ramah lingkungan karena mengangkut lebih banyak penumpang sehingga lebih hemat BBM
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
 |
|
| |
|
|
| |
14 Dec 2008
|
|
|
|
|
|
|
|
|
